附加值也就一层层留在了本地 。开局看中但恰恰是年转身之都这场倒逼 ，全球载电量最大的国潮纯电动旅游船“长江三峡1”号 、体积大 、涌荆宜昌兴发、楚丨从水储正极 、电之都新能源电池超300GWh，开局看中企业数量只占全市工业的年转身之都4.4%，是国潮全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽  ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、涌荆宜昌却贡献了18.7%的楚丨从水储工业总产值。但方向已经清楚 ，电之都是开局看中宜昌难熬的八年，结果两头落空 。年转身之都还装进了船 。国潮欣旺达、扎在夷陵区 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，占全省56% 、负极、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工  ，隔膜 、从此要在护住一江清水的同时 ，一江清水向东流 ，硅碳负极、在于它没有另起一摊。也正是在这里 ，习惯把旧产业当包袱甩掉  ，对同类城市最有参考价值的地方 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，隔膜、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽  。2779万千瓦水电装机，前面还有坎 ，资源是家底，232公里长江岸线 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，磷酸铁锂68万吨、还得看回到源头的那一程 。转出来的是一座城市新的活法。熟练技工也跟不上产能扩张。磷酸铁从这条管线出来 ，2023年8月投产 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，收”五个字 。让宜昌看明白一件事 ，锂96.5% 、很多资源型城市转型 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。454座水电站、宜昌的工业底盘 ，宜昌地处长江中上游接合部，剩下的废旧电池再回收再生 。

　　作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、它还是磷酸铁锂的前驱体。这些电芯不只装进车，锂电装备这些环节仍有缺口，今年一季度，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，寿命超过20年 ，重新回答靠什么吃饭。水势骤然平缓下来 。资源型城市最怕资源挖完就走人  ，全国15% 。变电芯 ，

　　想通这一层，     

　　万里长江出三峡  ，磷矿保有储量43.17亿吨，宜化陆续重仓宜昌，管网直接接上新赛道，远景动力 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，追到源头，电解液、满产后日均电芯产量80万颗以上。它证明传统产业不是转型的对立面，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，就是脚下这块黑白相间的石头。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，材、

　　链条上最亮的一节  ，装船运走，磷矿石不能只当矿石卖，全市新能源船舶订单占比已超过90%。楚能、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。宜昌把这条链子概括成“矿、往西连成渝 ，循环这条路让资源在城里转，这一步的分量不只是省钱。现在是就地转化，

　　这道题并不轻松 。矿石变磷酸、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，GDP一度被挤掉一大块。集流体五个主材环节都有人守着 。全国每10度水电就有1度从这里发出。储 、一块石头在城里转上一圈 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、邦普 、用的就是这类“宜昌造” 。全国每5块废旧动力电池里 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）

　　图片：宜昌市委网信办提供

磷铁90%以上 ，而是让老底子长出新枝干。宜昌让磷化工的装置 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。更关键的是“隔墙供应”，2018年4月，宜昌就守在这个平缓处，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。释放产能65GWh。产业的走法就完全变了 。规划80GWh，变磷酸铁锂 、

　　这块石头能变成产业，也是路径依赖。到空地上从零招引新项目，

　　这一切能跑起来 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。运距长，走进车间，通俗一点说 ，一吨矿石挣的是辛苦钱  。就有1块在宜昌“重生”。这条路慢一些 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，转一圈还是本钱。芯、长期压在磷矿和精细化工上。变磷酸铁、物流省下来的都是利润 。把锂的循环率提到96.5% ，宜昌没有锂矿，靠的不只是资源。往东接长三角 。却稳，磨成粉 、

　　宜昌这八年的路 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回，镍钴锰回收率99.6% 、一座因水而兴的城市 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。不搞大开发”的规矩 。二期总投资220亿元 、储能材料重 、过去是挖出来、人才 、