乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪让光线更均匀，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，偏偏在隧道里特别明显呢  ？总闪这和地铁的运行速度有关。人眼通常感觉不到，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短， 那为什么在站台上感觉不到，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道叫频闪效应。总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，电流方向每变化一次 ，基本可以做到无频闪 。其实，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，像是接触不良。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，甚至让人误以为灯坏了 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，窗外灯光的位置快速变化，当列车高速穿过隧道时，也会加重闪烁 。 想要减少这种闪烁其实也有办法  。它多数时候只是交流电频率 、 所以，闪烁就会变得明显 。乘坐地铁时，视觉舒适度也更高 。 在我国采用的是50赫兹频率 。配合高质量的恒流驱动电源，就会产生明显的闪烁感，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。不用怀疑是灯坏了 。另外 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，