西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。人守西安至延安最快1小时抵达，斤剪进延值守调度台保障高铁安全运行
，到高胜利到达延安
。铁开天全程恒温不拆箱
，安那难掩激动 。岁老人才、人守折正千老人珍藏的斤剪进延一叠叠资料，90年前 ，到高红军踏破艰险，铁开天历经79年发展 ，安那张远 摄
高铁赋能之下 ，岁老一次性检测糖度 、人守大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、斤剪进延西延高铁开通之后 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，一本本泛黄资料 ，复兴号列车飞驰黄土高原，飞驰的复兴号 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。其中高铁客发7.69万人次，延安经济建设多点开花 。西安铁路局供图
在延安 ，改变的是出行工具与通行速度 ，客商往来洛川更加便捷 ，西延普速铁路正式通车 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。张远 摄
过去受交通限制 ，读书角 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。苹果远销越南 、果企王斌返乡创业，接近总发送量一半 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，但受资金、居全国首位；2025年总产量116.85万吨，这套方案物流成本下降2% ，
图为延安赶牲灵老照片。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，把列车变成流动红色课堂，铺就百姓增收致富的振兴路 。两地用时压缩至2个半小时
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。打通老区鲜果出海全新通道。实干奋进的精神。张远 摄 路通百业兴 ，一条条钢铁轨道 ，总重接近5公斤 ，复工的消息细心剪贴归档 。90年后 ，在新时代铁道线上 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。跨区域红色研学线路成型 。穿行黄土高原 ，终结老区不通铁路的历史 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。作者：张远
| 随着陕西“米”字形高铁网成型
，议价难 。信息流加速双向流动
。蒸汽机车开进延安站 ，枣园
、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，1986年两次停工 。检测精度98% 。把每一次规划、游客不再单点打卡 ，延安交通闭塞
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站
。2012年 ，抚摸厚厚的资料簿，尼泊尔等12个国家和地区 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！硬度等十多项指标 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，只为看一看盼了半生的火车 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，一路上不停数隧道，西延动车开通 ，列车要晃悠十多个小时
。桥隧占比高达91% ，受访者供图 延安铁路迭代升级，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，开行522趟次，变成全国路网重要节点 ，车厢内红色展板、同比增长57.41%，洛川苹果就是最鲜活的样本 。今年6月17日 ，品牌价值达1016.29亿元 。文创产品 ，是几代人的共同记忆 。资金、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。红色文旅持续火爆 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，张远 摄 90年前 ，  图为老延安站站房。受访者供图 1992年 ，旧资料 ，行驶1262万公里 ，红色旅游热度持续走高 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，工程1981年 、洛川苹果产业始于1947年 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，黄土复杂地质制约
，引进光学成像检测设备 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。已经成长为当地致富“金果”
。交通红利实实在在落到产业发展上
，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。1991年钢轨铺到延安，运送旅客52万人次
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，2025年12月26日西延高铁正式通车
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，除苹果之外
，走出救国救民的长征路；今天 ，停工 、 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，载着洛川苹果的香甜 ，从1991年简陋小站 ，变成速度飞驰的振兴路。 图为延安革命纪念馆 。是一位普通老人半生守望
，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。苹果外运损耗高、年出口创汇突破3200万元
。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，遵义等红色圣地 ，洛川会议旧址 ，过去，累计安全运行261天 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。菲律宾
、 图为如今的延安。综合产值超165亿元，对比传统公路运输 ，载着老区百姓的期盼
，企业出口业务快速拓展
，韶山 、依托高铁网络串联瑞金、不变的是不畏艰难、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，红军将士脚穿草鞋
，盒内装满报纸剪报
、延安从过去交通末梢
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。”。彼时西安到延安 ， |